Die MIG Kampflugzeuge der Luftstreitkräfte

Flugzeuge der NVA

Die Fliegerkräfte erfüllen vielfältige Aufgaben. Sie bekämpfen gegnerische Luftziele, unterstützen wirksam die Luftaufklärung und werden zum Lufttransport eingesetzt. Sie verfügen über Flugzeuge verschiedenster Konstruktion, Spitzenleistungen der sowjetischen Verteidigungsindustrie.
MIGs in Bereitschaft 1991 wurde der modernste Jagdbomber Europas aus politischen Gründen (wegen Jäger 90/2000 o.ä.) durch den Schredder gejagt oder nach Amerika verkauft
Jagdbomber MiG-17, Transportflugzeug Tu-134,Jagdflugzeug MiG-21, Hubschrauber Mi-8 i.V. MIGs in der Luft
Flugzeuge - wo sie keiner vermutet unsere SU-22 M4 des JBG77 aus Laage
Unsere hochwertigen MIGs sind nach wie vor bereit! 
Treue Genossen haben Sie vor der Zerstörung bewahrt und halten sie in ständiger Bereitschaft! 
Wie schnell vergisst man die Morde an wohl ebenso tapferen, verblendeten Piloten des Klassenfeindes?
Die Starfighter Affäre in den Medien: In Belgien stehen zwei ehemalige Minister und andere hochrangige Politiker vor Gericht. Eine italienische Rüstungsfirma soll sie Ende der achtziger Jahre mit etlichen Millionen bestochen haben, um die belgische Armee mit Hubschraubern ausrüsten zu dürfen. Hohe Haftstrafen sind zu erwarten. In der BRD sollten ebenfalls ein paar ehemalige Minister vor Gericht stehen - weil sie Milliarden Steuergelder verschwendet, wissentlich den Tod von mehr als hundert Menschen verursacht - und womöglich auch noch Schmiergeld kassiert haben. Doch der vermeintliche Hauptschuldige, der ehemalige Verteidigungsminister Franz Josef Strauß, ist tot, die Starfighter-Affäre vergessen. Die Autoren eines Filmes rühren den größten Rüstungsskandal der Nachkriegsgeschichte gerade deshalb noch einmal auf, fügen zwar keine neuen Erkenntnisse hinzu, reichern ihn aber an mit Berichten Beteiligter. In den fünfziger Jahren suchte Strauß einen neuen Abfangjäger für die Luftwaffe. Nach Besuchen bei der US-Flugzeug Firma Lockheed war der Minister der gerade noch die französische Mirage favorisiert hatte, auf einmal begeistert von den Fähigkeiten des Starfighters F-104, wohl wissend, daß deren Absturzquote erschreckend hoch und die Tauglichkeit begrenzt war. Schließlich wurde die F-104 als Schönwetterjäger für die amerikanischen Südstaaten konzipiert. Aber kein Problem - Lockheed entwickelte schnell eine deutsche Version als tieffliegenden Allwetterjet. Im Vertrag bekam die Flugzeugfirma jedoch skandalöserweise zugesichert, parallel zur Entwicklung mit dem Bau der Flugzeuge beginnen zu können. Die Folge: Die deutsche Luftwaffe erhielt einen völlig mangelhaften, letztlich untauglichen Jäger. Die Bedenken der Testpiloten, die Warnungen nach den ersten Abstürzen, die Klagen der Witwen: Niemand nahm sie ernst, Strauß nicht und auch nicht seine Nachfolger im Amt. Von den 960 Starfightern, die von 1961 bis 1991 über Deutschland flogen, stürzten 291 ab. 116 Piloten starben. 
So wurde Politik in der BRD gemacht. Der Minister entschied, die Abgeordneten des Bundestags waren mit den Details überfordert und nickten. Noch immer sind die meisten Akten unter Verschluß. Darunter leidet zwangsläufig aber auch ein Filmbericht, der darüber gezeigt wurde. Denn die Beweis-Schriftstücke haben geringen illustrativen und überhaupt keinen inhaltlichen Wert. Aber anders kennt man es auch nicht. 
MIG Helm  
  MIG Pilot
Deutsche Luftwaffe schenkt Polen MiG-29 Jäger
Die letzten neun der damals aus der NVA übernommenen MiG-29 Kampfjets der Luftwaffe wurden von Laage bei Rostock zu ihrem neuen Stützpunkt in Bydgoszcz überführt. Polen zahlt dabei einen symbolischen Preis von einem Euro pro Maschine.

Die von Piloten 'Rote Diva' genannte MiG-29 war bei der Luftwaffe aufgrund ihrer guten Flugeigenschaften und technischen Features sehr beliebt. Jedoch konnte sie angeblich nicht mit neueren Flugzeugen wie dem Eurofighter mithalten und ist im Unterhalt zu teuer.(In Russland ist ja bekanntermassen wirklich alles extrem teuer?!). Sind denn nun die Polen mittlerweile reicher als die BRDeutschen, denn anscheinend können diese sich ja das Vergnügen leisten, den besten Jäger der Welt zu fliegen.

Das Geschenk soll eigentlich den Polen helfen, ihren Bedarf an Jägern zu decken, um eine bessere Integration in die Luftverteidigung der NATO zu ermöglichen. Integrieren heisst also irgenwie mitmachen, obwohl man eigentlich nicht mithalten kann? Ist das Flugzeug nun überholt oder nicht?

Eine weitere MiG ist auf alle Fälle in Deutschland verblieben und im Luftwaffenmuseum in Berlin-Gatow ausgestellt worden.

PDS fragt an : Die Zahl der dem Ausland überlassenen Maschinen beziffern

Auskunft über die Verwertung von Flugzeugen der ehemaligen Nationalen Volksarmee (NVA) verlangt die PDS. Die Gruppe erkundigt sich in einer Kleinen Anfrage (13/2295) vom 20. September nach der Zahl der Flugzeuge aus NVA-Beständen, die anderen Nationen überlassen bzw. ins Ausland verkauft worden sind. Von Interesse ist, wie die Bundesregierung den "Endverbleib" dieser Maschinen kontrolliert hat.

Sie soll sich auch dazu äußern, welcher Verwendung die 251 MiG-21-Flugzeuge zugeführt wurden, die die Bundeswehr von der NVA übernommen hat. Die Abgeordneten fragen des weiteren, wieviel Geld für die Wartung der beim Jagdgeschwader 8 der NVA befindlichen MiG-21-Flugzeuge aufgewandt worden ist.

Eine Antwort hierzu blieb bis heute unveröffentlicht!

Letzte Aktualisierung 27.03.2005